Wanneer een bijpassende omvormer wordt geselecteerd voor een motor met variabele frequentiemoeten de volgende twee verificatietests worden uitgevoerd op basis van een gedetailleerde analyse van de belastingskarakteristieken onder de werkelijke werkomstandigheden van de motor: 1) de elektromagnetische compatibiliteit van de omvormer zelf;2) onbelast, belasting, aanpassingsprestatiekenmerken zoals trillingen en geluid tijdens snelheid.
1 Constante koppelbelasting
Wanneer de frequentieomzettingssnelheidsregeling wordt uitgevoerd onder constante koppelbelasting, blijft het weerstandskoppel op de uitgaande as van de motor onveranderd tijdens het proces van het verhogen of verlagen van de snelheid, maar de maximale waarde van de toenamesnelheid mag de nominale waarde niet overschrijden. snelheid, anders zal de motor verbranden als gevolg van overbelasting.Tijdens het proces van snelheidsverhoging is er niet alleen een weerstandskoppel, maar ook een traagheidskoppel om de snelheidsverandering te voorkomen, zodat het koppel op de motoras het nominale koppel van de motor overschrijdt en er verschillende elektrische fouten kunnen worden veroorzaakt als gevolg van de as breuk of oververhitting van de wikkelingen.De zogenaamde constante koppelsnelheidsregeling verwijst eigenlijk naar het constante koppel op de uitgaande as van de motor wanneer de snelheid wordt aangepast aan een willekeurige snelheid voor een stabiele werking, en heeft de mogelijkheid om een constante koppelbelasting aan te drijven.Om tijdens het versnellen of vertragen van de motor de overgangsprocestijd te verkorten, binnen het toegestane bereik van de mechanische sterkte van de motor en de temperatuurstijging van de motor, moet de motoras een voldoende grote versnelling of versnelling kunnen genereren. remkoppel, zodat de motor snel een constant toerental kan bereiken.koppel lopende staat.
2 Constante vermogensbelasting
De koppel-snelheidskarakteristiek van constant vermogen verwijst naar het feit dat het door de motor geleverde vermogen constant moet zijn wanneer de apparatuur of machine in werksnelheid verandert.De karakteristieke vereisten van een hoog koppel en hoge snelheid, dat wil zeggen dat de motor het vermogen moet hebben om een variabel koppel en constante vermogensbelastingen aan te drijven.
Wanneer de spanning van de motor toeneemt met de toename van de frequentie en de spanning van de motor de nominale spanning van de motor heeft bereikt, is het niet toegestaan om de spanning te blijven verhogen met de toename van de frequentie, anders wordt de motorisolatie beschadigd. kapot door overspanning.Om deze reden blijft de motorspanning ongewijzigd nadat de motor de nominale spanning heeft bereikt, zelfs als de frequentie toeneemt.Het vermogen dat de motor kan leveren, wordt bepaald door het product van de nominale spanning en de nominale stroom van de motor, en de stroom verandert niet langer met de frequentie.Het heeft een constante spanning, constante stroom en constant vermogen bereikt.
Afgezien van constante vermogens- en constante koppelbelastingen, verbruikt sommige apparatuur stroom die dramatisch varieert met de bedrijfssnelheid.Voor apparatuur zoals ventilatoren en waterpompen is het weerstandskoppel evenredig met de 2e tot 3e macht van de loopsnelheid, dat wil zeggen, de kwadratische koppelreductiebelastingskarakteristiek, u hoeft alleen de energiebesparende omvormer te selecteren op basis van het nominale punt;Als de motor wordt gebruikt, moeten de prestatie-eisen van de motor tijdens het gehele startproces van stilstand tot normale bedrijfssnelheid serieuzer worden overwogen.
Posttijd: 13 mei 2022