Een oud product wordt verwerkt door een herfabricageproces en bereikt na strenge inspectie dezelfde kwaliteit als een nieuw product, en de prijs is 10%-15% goedkoper dan het nieuwe product.Bent u bereid een dergelijk product te kopen?Verschillende consumenten kunnen verschillende antwoorden hebben.

Verander het oude concept: remanufacturing is niet gelijk aan renovatie of tweedehands goederen

Nadat een oude elektromotor fijn is verdeeld in ijzeren blokken, spoelen en andere onderdelen, wordt deze teruggestuurd naar de staalfabriek voor renovatie tegen de prijs van koperschroot en verrot ijzer.Deze scène is de eindbestemming van de meeste afgedankte elektromotoren.Daarnaast kan de motor echter ook worden gereviseerd om nieuwe vitaliteit te herwinnen.

Hoogefficiënte revisie van elektromotoren is het ombouwen van laagefficiënte motoren tot hoogefficiënte motoren of systeembesparende motoren die geschikt zijn voor specifieke belastingen en werkomstandigheden (zoals poolomschakelmotoren, motoren met variabele frequentie, permanentmagneetmotoren, enz. ) Wachten).

Omdat er geen publiciteit is over revisie, verwarren gebruikers revisie en reparatie vaak.Er zijn zelfs aanzienlijke verschillen tussen revisie en reparatie:

Algemeen revisieproces

1 Recyclingproces

Volgens het onderzoek gebruiken verschillende bedrijven verschillende manieren om elektromotoren te recyclen.

Wannan Electric Motor biedt bijvoorbeeld verschillende offertes voor elke gerecyclede motor.Over het algemeen gaan ervaren ingenieurs rechtstreeks naar de recyclinglocatie om de motor te bepalen op basis van de levensduur van de motor, de mate van slijtage, het uitvalpercentage en welke onderdelen moeten worden vervangen.Of het voldoet aan de eisen voor remanufacturing, en vervolgens een offerte uitbrengt voor recycling.In Dongguan, Guangdong, wordt de motor bijvoorbeeld gerecycled op basis van het vermogen van de motor, en de recyclingprijs van de motor met verschillende poolnummers is ook anders.Hoe hoger het aantal palen, hoe hoger de prijs.

2 Demontage en eenvoudige visuele inspectie

Gebruik professionele apparatuur om de motor te demonteren en voer eerst een eenvoudige visuele inspectie uit.Het belangrijkste doel is om te bepalen of de motor kan worden gereviseerd en om eenvoudig te beoordelen welke onderdelen vervangen moeten worden, welke gerepareerd kunnen worden en welke niet gereviseerd hoeven te worden.De belangrijkste componenten van eenvoudige visuele inspectie zijn onder meer de behuizing en het einddeksel, de ventilator en de kap, de roterende as, enz.

3 detectie

Voer een gedetailleerde inspectie uit van de onderdelen van de elektromotor en inspecteer de verschillende parameters van de elektromotor om een ​​basis te bieden voor het opstellen van een revisieplan.

Verschillende parameters omvatten de hoogte van het motorcentrum, de buitendiameter van de ijzeren kern, framegrootte, flenscode, framelengte, lengte van de ijzeren kern, vermogen, snelheid of serie, gemiddelde spanning, gemiddelde stroom, actief vermogen, reactief vermogen, schijnbaar vermogen, arbeidsfactor, stator koperverlies, rotoraluminiumverlies, extra verlies, temperatuurstijging, enz.

4 Ontwikkel een revisieplan en voer de revisie uit

Bij het proces van zeer efficiënte revisie van elektromotoren zullen er gerichte maatregelen worden genomen voor verschillende onderdelen, afhankelijk van de inspectieresultaten, maar over het algemeen moet een deel van de stator en rotor worden vervangen en moet het frame (eindkap) over het algemeen worden vervangen. gereserveerd voor gebruik, lagers, ventilatoren, enz., ventilatorkap en aansluitdoos gebruiken allemaal nieuwe onderdelen (waaronder de onlangs vervangen ventilator en ventilatorkap zijn nieuwe ontwerpen met energiebesparing en hoog rendement).

1. Voor het statorgedeelte

De statorspoel en de statorkern worden als geheel uitgehard door de isolerende verf onder te dompelen, die meestal moeilijk te demonteren is.Bij de eerdere motorreparaties werd de methode van het verbranden van de spoel gebruikt om de isolerende verf te verwijderen, wat de kwaliteit van de ijzeren kern aantastte en grote milieuvervuiling veroorzaakte (revisie maakt gebruik van speciale machines). De werktuigmachine snijdt het wikkeluiteinde af zonder schade en vervuiling; daarna Door het wikkeluiteinde af te snijden, wordt hydraulische apparatuur gebruikt om de statorkern met spoelen eruit te drukken, en nadat de kern is verwarmd, wordt de statorspoel eruit getrokken; de spoel wordt teruggespoeld volgens het nieuwe plan; nadat de statorkern is gereinigd, Carry Haal de off-line bedrading eruit en weersta de spanningstest, ga de VPI-dompellaktank binnen nadat u de dompelverf hebt gepasseerd en ga de oven in om te drogen na het onderdompelen van de vernis.

2. Voor het rotorgedeelte

Vanwege de perspassing tussen de ijzeren kern van de rotor en de roterende as, wordt, om de as en de ijzeren kern niet te beschadigen, de wervelstroomverwarmingsapparatuur met middenfrequentie gebruikt voor revisie om het oppervlak van de motorrotor te verwarmen.Volgens de verschillende thermische uitzettingscoëfficiënten van de as en de ijzeren rotorkern, zijn de as en de ijzeren rotorkern gescheiden;Nadat de roterende as is verwerkt, wordt de wervelstroomverwarmer met middenfrequentie gebruikt om de rotorkern te verwarmen en in de nieuwe as te drukken;nadat de rotor met een perspassing is gemonteerd, wordt de dynamische balanstest uitgevoerd op de dynamische balanceermachine en wordt de lagerverwarmer gebruikt om het nieuwe lager te verwarmen en op de rotor te installeren.

3. Gebruik voor de machinebasis en eindafdekking, nadat de machinebasis en eindafdekking de inspectie hebben doorstaan, zandstraalapparatuur om het oppervlak te reinigen en opnieuw te gebruiken.

4. Voor de ventilator en luchtkap worden de originele onderdelen gesloopt en vervangen door hoogrendementsventilatoren en luchtkappen.

5. Voor de aansluitdoos worden het deksel van de aansluitdoos en het aansluitbord gesloopt en vervangen door nieuwe.De zitting van de aansluitdoos wordt gereinigd en hergebruikt, en de aansluitdoos wordt opnieuw in elkaar gezet

6 Monteren, testen en de fabriek verlaten

Nadat de stator, de rotor, het frame, het einddeksel, de ventilator, de motorkap en de aansluitkast opnieuw zijn vervaardigd, moeten ze worden gemonteerd in overeenstemming met de nieuwe motorproductiemethode en worden ze in de fabriek getest.

Gereviseerde objecten

Wat voor soort motor is een motor die kan worden gereviseerd?

In theorie kunnen alle elektromotoren in verschillende industrieën gereviseerd worden.In feite kiezen bedrijven er vaak voor om motoren te refabriceren waarvoor een beschikbaarheid van belangrijke onderdelen en componenten van meer dan 50% vereist is, omdat het refabriceren van motoren met een lage bezettingsgraad zeer hoge kosten, lage winstmarges en geen noodzaak tot revisie vereist..

Momenteel zullen de meeste gebruikers overwegen om de motor te reviseren omdat de energie-efficiëntie van de gebruikte motor niet voldoet aan de nationale norm of als ze de hoogrendementsmotor willen vervangen.Nadat de gereviseerde motor door de onderneming is gereviseerd, verkoopt u hem de gereviseerde motor tegen een lagere prijs.Motoren kunnen in twee gevallen worden gereviseerd:

Eén situatie is dat de motor zelf voldoet aan de eisen van de nationale energie-efficiëntienorm.Nadat het is gesloopt, wordt het tegen een lage prijs teruggewonnen en kunnen de meeste onderdelen opnieuw worden gebruikt.Na revisie bereikt het motorproduct een hoger rendement.

Een andere situatie is dat de verouderde elektromotor met laag rendement niet voldoet aan de nationale energie-efficiëntienorm en via revisie het nationale energie-efficiëntieniveau bereikt.Nadat hij hem had teruggenomen, werden enkele onderdelen gebruikt om hem om te bouwen tot een hoogrendementmotor en hem vervolgens aan hem te verkopen.

Over het garantieprogramma

Gereviseerde motorbedrijven voeren de volledige garantie uit op hun gereviseerde motoren, waarbij de algemene garantietermijn 1 jaar bedraagt.

Laat de ‘onzichtbare industrie’ naar boven komen

In ons land is de huidige revisie-industrie als een gigantische walvis die diep duikt – groot en verborgen, het is een stealth-industrie die echt de moeite waard is om in te duiken.In industrieel ontwikkelde landen heeft remanufacturing zelfs een belangrijke industrie gevormd.Volgens gegevens zal de productiewaarde van de mondiale revisie-industrie in 2022 de 40 biljoen dollar overschrijden.

De revisie-industrie in mijn land heeft zich de afgelopen jaren slechts geleidelijk ontwikkeld.Deze enorme markt, die onzichtbaar bestaat, wordt echter met veel moeilijkheden geconfronteerd.Een van de gênante zaken is de enorme ontwrichting tussen het hightech productieproces en hoogwaardige kwaliteitsprestaties en de traditionele kennis van consumenten over remanufacturing, resulterend in een aanhoudende daling in de erkenning van remanufacturing.In combinatie met het gebrek aan uniforme markttoegangsnormen hebben sommige bedrijven oude onderdelen omgebouwd tot gereviseerde producten, waardoor de marktorde op het gebied van revisie werd verstoord.

Het versnellen van de regulering van de markt en het formuleren van relevante industriële normen zal de opkomende remanufacturing-industrie in staat stellen vanaf het begin een toekomst op langere termijn te winnen.

---

Posttijd: 20 juli 2022