Voor elke motor geldt dat, zolang de werkelijke bedrijfsstroom van de motor de nominale motor niet overschrijdt, de motor relatief veilig is, en wanneer de stroom de nominale stroom overschrijdt, lopen de motorwikkelingen het gevaar te verbranden.Bij driefasige motorstoringen is faseverlies een typisch type storing, maar met de opkomst van beveiligingsinrichtingen voor de werking van de motor zijn dergelijke problemen beter vermeden.
Wanneer er zich echter een faseverliesprobleem voordoet bij een driefasige motor, zullen de wikkelingen in korte tijd regelmatig doorbranden.Verschillende verbindingsmethoden hebben verschillende regels voor het verbranden van de wikkelingen.De motorwikkelingen van de delta-verbindingsmethode zullen een faseverliesprobleem hebben.Wanneer dit gebeurt, zal één fasewikkeling worden verbrand en zijn de andere twee fasen relatief intact;terwijl voor de met een ster verbonden wikkeling de tweefasige wikkeling zal worden verbrand en de andere fase in wezen intact zal zijn.
Voor de verbrande wikkeling is de fundamentele reden dat de stroom die deze kan weerstaan de nominale stroom overschrijdt, maar hoe groot deze stroom is, is een probleem waar veel internetgebruikers zich grote zorgen over maken.Iedereen probeert het kwantitatief te begrijpen via specifieke rekenformules.Er zijn ook veel experts die een speciale analyse over dit aspect hebben uitgevoerd, maar bij verschillende berekeningen en analyses zijn er altijd enkele onschatbare factoren die zullen leiden tot een grote afwijking van de stroom, die ook een onderwerp van voortdurend debat is geworden.
Wanneer de motor normaal start en draait, is de driefasige wisselstroom een symmetrische belasting en zijn de driefasige stromen gelijk in grootte en kleiner dan of gelijk aan de nominale waarde.Wanneer eenfasige ontkoppeling optreedt, zal de stroom van een- of tweefasige lijnen nul zijn en zal de stroom van de resterende faselijnen toenemen.We nemen de belasting tijdens elektrisch bedrijf als nominale belasting en analyseren de huidige situatie kwalitatief op basis van de verdelingsrelatie van wikkelingsweerstand en koppel na fase-uitval.
Wanneer een delta-aangesloten motor normaal werkt bij nominale waarden, is de fasestroom van elke groep wikkelingen 1/1,732 maal de nominale stroom (lijnstroom) van de motor.Wanneer één fase wordt losgekoppeld, worden de tweefasige wikkelingen in serie geschakeld en wordt de andere fase parallel geschakeld.De wikkelingsstroom die alleen al de lijnspanning draagt, zal meer dan 2,5 keer de nominale stroom bereiken, waardoor de wikkeling in zeer korte tijd zal verbranden, en de andere tweefasige wikkelingsstromen zijn klein en over het algemeen in goede staat.
Bij een steraangesloten motor worden, wanneer een fase is losgekoppeld, de andere tweefasige wikkelingen in serie geschakeld met de voeding,
Wanneer de belasting onveranderd blijft, is de stroom van de ontkoppelde fase nul en neemt de stroom van de andere tweefasige wikkelingen toe tot meer dan tweemaal de nominale stroom, waardoor de tweefasige wikkelingen oververhit raken en verbranden.
Uit de analyse van het hele proces van faseverlies zullen echter verschillende factoren, zoals verschillende wikkelingen, verschillende kwaliteitstoestanden van wikkelingen en feitelijke omstandigheden van de belasting, leiden tot gecompliceerde stroomveranderingen, die niet met eenvoudige formules kunnen worden berekend en geanalyseerd.We kunnen alleen een ruwe analyse maken van enkele grenstoestanden en ideale modi.
Posttijd: 15 juli 2022