Koppel is een belangrijke prestatie-index van motorproducten, die rechtstreeks het vermogen van de motor weerspiegelt om de belasting aan te drijven.Bij motorproducten weerspiegelen het startkoppel, het nominale koppel en het maximale koppel het vermogen van de motor in verschillende toestanden.Verschillende koppels komen overeen met Er is ook een groot verschil in de grootte van de stroom, en de relatie tussen de grootte van de stroom en het koppel is ook verschillend onder de onbelaste en belaste toestand van de motor.
Het koppel dat door de motor wordt gegenereerd op het moment dat er spanning op de motor staat bij stilstand, wordt het startkoppel genoemd.De grootte van het startkoppel is evenredig met het kwadraat van de spanning, neemt toe met de toename van de rotorweerstand en houdt verband met de lekreactantie van de motor.Gewoonlijk is het momentane startkoppel van een asynchrone AC-motor onder de staat van volledige spanning meer dan 1,25 maal het nominale koppel, en de overeenkomstige stroom wordt startstroom genoemd, die gewoonlijk ongeveer 5 tot 7 maal de nominale stroom bedraagt.
De motor onder de nominale bedrijfstoestand komt overeen met het nominale koppel en de nominale stroom van de motor, wat de belangrijkste parameters zijn onder de normale werkomstandigheden van de motor;wanneer de motor tijdens bedrijf overbelast wordt, gaat het om het maximale koppel van de motor, dat de weerstand van de motor weerspiegelt. Het overbelastingsvermogen zal ook overeenkomen met een grotere stroom onder de voorwaarde van maximaal koppel.
Voor de voltooide motor wordt de relatie tussen het elektromagnetische koppel van de asynchrone motor en de magnetische flux en rotorstroom weergegeven in formule (1):
Elektromagnetisch koppel = constant × magnetische flux × actieve component van elke fasestroom van de rotor… (1)
Uit formule (1) blijkt dat het elektromagnetische koppel direct evenredig is met het product van de luchtspleetflux en de actieve component van de rotorstroom.De rotorstroom en de statorstroom volgen in principe een relatief vaste draaiverhoudingsrelatie, dat wil zeggen dat wanneer de magnetische flux de verzadiging niet bereikt, het elektromagnetische koppel en de stroom positief gecorreleerd zijn.Het maximale koppel is de piekwaarde van het motorkoppel.
Het maximale elektromagnetische koppel is van groot belang voor de motor.Als de motor draait en de belasting gedurende een korte tijd plotseling toeneemt en vervolgens terugkeert naar de normale belasting, kan de motor nog steeds stabiel draaien, zolang het totale remkoppel niet groter is dan het maximale elektromagnetische koppel;anders zal de motor afslaan.Het is duidelijk dat hoe groter het maximale elektromagnetische koppel is, hoe sterker het overbelastingsvermogen van de motor op korte termijn. Het overbelastingsvermogen van de motor wordt dus uitgedrukt door de verhouding van het maximale elektromagnetische koppel tot het nominale koppel.
Posttijd: 17 februari 2023