Bedrijfsnaam:Middenmotor Onderzoeksgebieden:productie van apparatuur, intelligente productie, hogesnelheidsmotoren
Bedrijfsintroductie:Zhongdrive Motor Co., Ltd. werd opgericht op 17 augustus 2016. Het is een professionele R&D- en productieleverancier van snelle borstelloze gelijkstroommotoren, naafservomotoren, aandrijfcontrollers en andere systeemoplossingen.Het is een nationale hightech onderneming en onafhankelijk. De onafhankelijk ontwikkelde snelle borstelloze DC-motor en aandrijfbesturingstechnologie is een wereldleider en heeft uitvindingsoctrooien verkregen uit Japan, Zuid-Korea en andere landen.Buitenlandse monopolieoctrooibarrières
In april 2016 bracht Dyson in Japan 's werelds eerste hogesnelheidsföhn uit, waarvan het kernonderdeel een motor (hogesnelheidsmotor) is.De geboorte van hogesnelheidsmotoren werd aangekondigd.Vergeleken met traditionele geborstelde gelijkstroommotoren draait de motor van Dyson niet alleen tot 110.000 tpm, maar weegt hij ook slechts ongeveer 54 gram. Bron afbeelding: internet Daarnaast maakt Dyson ook gebruik van borstelloze motortechnologie om elektromagnetische kracht te genereren via digitale pulstechnologie om de rotorrotatie aan te drijven.Dergelijke investeringen in innovatie hebben Dyson in staat gesteld een absolute technologische positie te verwerven op het gebied van huishoudelijke apparaten en zelfs een monopolie te vormen op de mondiale high-end markt.Vanwege patentbarrières moeten binnenlandse fabrikanten oplossingen adopteren die de patenten van Dyson omzeilen bij het ontwerp van haardrogers. Dyson Supersonic™ föhn en Dyson-oprichter James Dyson (Fotobron: internet) Plagiaat en imitatie is de eerste?Kies de tweede plaats voor middenmotor Geconfronteerd met de huidige marktomstandigheden neemt de vraag van gebruikers naar haardrogers toe.In 2022 zal de binnenlandse productie en verkoop van snelle haardrogers naar verwachting 4 miljoen stuks bedragen.Vanuit het perspectief van de mondiale marktvraag zal het mondiale marktaandeel van snelle haardrogers in 2027 50% bedragen en zal de marktomvang de 100 miljoen eenheden overschrijden. Geconfronteerd met het monopolie van Dyson en de enorme vraag op de binnenlandse markt, besloot Kuang Gangyao, de oprichter van het middenmotorbedrijf, zijn eigen hogesnelheidsmotor met nieuwe technologie te ontwikkelen, waardoor Chinese kleine huishoudelijke apparaten de kans kregen om te profiteren van de concurrentie. omhoog en haal Dyson in.. Maar destijds hadden bedrijven slechts twee opties: ten eerste de gepatenteerde technologie van Dyson direct kopiëren. Toen Kuang Gangyao, de grondlegger van middenmotormotoren, onderzoek deed naar Dyson-producten, ontdekte hij dat een groot aantal collega's ervoor kozen om de technische prestaties en motorstructuren van Dyson rechtstreeks te kopiëren vanwege de moeilijkheid van technologische innovatie. Kuang Ganghui, oprichter van Zhongdrive Motor Volgens Kuang Ganggyi kunnen ze hierdoor geld en tijd besparen, maar uiteindelijk zullen ze het niet lang volhouden.Deze bedrijven hebben hun lot aan Dyson overgelaten.Zodra Dyson een patentrechtszaak start, zullen deze bedrijven te maken krijgen met verliezende rechtszaken of zelfs faillissement. Dit is niet wat middenmotoren willen.Middenmotormotoren hopen onafhankelijk te zijn en hun eigen kerntechnologieën en producten te ontwikkelen.(Dit is de tweede optie voor ondernemingen: onafhankelijke innovatie) De weg is belemmerd en lang, en de weg nadert Van 2017 tot 2019,het duurde drie jaar voordat de middenmotor de patentbarrières van Dyson overwonmet succes een andere motorstructuur ontwikkelen;van 2019 tot 2021,het duurde nog twee jaar om het probleem op te lossen.Technologische problemen in het productieproces van producten. Kuang Gangyao onthulde dat het onderzoeks- en ontwikkelingsproces erg moeizaam was: in het begin probeerden ze erachter te komen hoe de functies van de Dyson-technologie werden gerealiseerd, en begonnen ze de technologie van Dyson als referentie te gebruiken.Daarom vertoont de eerste fase van de producten nog steeds duidelijke sporen van Dyson, en er zijn veel problemen vanuit patentperspectief. Nadenkend over het hele proces kwam het R&D-team van de middenmotormotoren tot de conclusie dat als ze zich altijd zouden concentreren op de producten en technologieën van Dyson, ze het probleem altijd ingewikkelder zouden maken en de weg kwijt zouden raken. Het team ontdekte dat traditionele motoren een lange ontwikkelingsgeschiedenis hebben, maar dat ze geen hogesnelheidsfuncties hebben bereikt.Dus onder leiding van oprichter Kuang Gangyou besloten ze om vanuit de onderliggende logica over hogesnelheidsmotoren na te denken en zich te concentreren op “waarom traditionele motoren geen hoge snelheid kunnen bereiken”.
Hogesnelheidsmotorserie met middenaandrijving (bron afbeelding: officiële website met middenmotor)
Het belangrijkste verschil is dat de hogesnelheidsmotor een eenfasige cantileverbalkstructuur aanneemt, terwijl de traditionele motor de tweepolige driefasige structuur van de traditionele motor aanneemt.De hogesnelheidsmotor van Dyson is een eenfasige borstelloze motor. We doen al vijf jaar onderzoek naar middenmotoren en hebben drie generaties producten herhaald, waarbij we onderzoek en experimenten hebben uitgevoerd in meerdere velden en disciplines, zoals de structuur van hogesnelheidsmotoren, berekeningen van vloeistofsimulaties, elektromagnetische analyse en optimalisatie, materialen en precisie productie.Ze hebben ook veel technologische innovaties doorgevoerd en vervolgens de binnenrotorstructuur uitgevonden, de structuur van de traditionele motor.Ten slotte ontwikkelden ze een tweepolige driefasige borstelloze motorstructuur, waarbij ze met succes de enkelfasige structuur van Dyson vermeden enrijden Het besturingsprincipe vermijdt ook de gepatenteerde technologie van Dyson en ontwikkelt met succes een hogesnelheidsmotor die vergelijkbaar is met buitenlandse tegenhangers. Momenteel hebben middenmotoren een reeks hogesnelheidsmotorproductreeksen gevormd met buitendiameters van 25 mm, 27 mm, 28,8 mm, 32,5 mm, 36 mm, 40 mm en 53 mm, waardoor ze een fabrikant van hogesnelheidsmotoren zijn geworden met rijke productseries en sterke ontwikkelingsmogelijkheden. Zo is Mid-Drive Motor langzaam geëvolueerd van een bedrijf dat uitsluitend motoren produceert naar een dienstverlener met uitstekende productsysteemoplossingen. Volgens een verslaggever van ‘Electrical Appliances’ is Zhongdrive Motor het enige Chinese bedrijf dat de technische en patentbarrières van zijn buitenlandse tegenhangers heeft doorbroken.Het heeftheeft 2 internationale uitvindingsoctrooien, 7 binnenlandse gebruiksmodeloctrooien en 3 uitvindingsoctrooien verkregen (substantiële beoordeling), en is nog steeds bezig met het voortdurend aanvragen van nieuwe octrooibescherming. In 2023 zal Mid-Drive Motor zich voorbereiden op de oprichting van een onderzoekscentrum voor hogesnelheidsmotoren, dat zich zal bezighouden met fundamenteel theoretisch onderzoek naar hogesnelheidsmotoren. De redactie meent dat “er altijd wel mensen zijn die vooraf iets hebben bedacht en iets voor het publiek hebben gedaan.Het is misschien een beetje overdreven, maar de waarde ervan ligt in de geschiedenis van de ontwikkeling van de productie in China.”Bij het doorbreken van buitenlandse barrières en het ontwikkelen van hogesnelheidsmotoren hebben middenmotoren altijd vastgehouden aan de overtuiging dat “de weg lang is, maar de weg is lang, en er komt vooruitgang”.
Posttijd: 08-sep-2023 
