Op de avond van 29 augustus publiceerde BYD zijn financiële rapport voor de eerste helft van 2022. Uit het rapport blijkt dat BYD in de eerste helft van het jaar een bedrijfsresultaat van 150,607 miljard yuan behaalde, een stijging op jaarbasis van 65,71%. ;de nettowinst toerekenbaar aan aandeelhouders van beursgenoteerde bedrijven bedroeg 3,595 miljard yuan, een stijging op jaarbasis van 206,35%, en de prestaties bleven een opwaartse trend vertonen.
In de eerste helft van 2022 heeft de industrie voor nieuwe energievoertuigen, ondanks vele ongunstige factoren zoals de macro-economische neergang, de verspreiding van de epidemie, het tekort aan chips en de voortdurende stijging van de grondstoffenprijzen, uitzonderlijk goed gepresteerd. De kracht van Chinese merken kan niet worden genegeerd.Volgens gegevens van de China Automobile Association zullen de productie en verkoop van nieuwe energievoertuigen van januari tot juni 2022 respectievelijk 2,661 miljoen en 2,6 miljoen bedragen, een stijging van 1,2 keer jaar-op-jaar.Onder hen was de verkoop van nieuwe energie-personenauto's goed voor 24,0% van de totale verkoop van personenauto's, en nieuwe energie-voertuigen waren goed voor 39,8% van de Chinese merk-passagiersvoertuigen.
In de context van de voortdurende verbetering van de markt bleef BYD's activiteiten op het gebied van nieuwe energievoertuigen groeien.In de eerste helft van dit jaar bedroeg de cumulatieve verkoop van BYD's nieuwe energievoertuigen meer dan 640.000 eenheden, een stijging op jaarbasis van 314,9%.Onder hen bedroeg de cumulatieve verkoop van DM plug-in hybride modellen ongeveer 315.000 exemplaren, een stijging op jaarbasis van 454,22%;de cumulatieve verkoop van de BYD Han-familie bedroeg meer dan 250.000 eenheden en werd daarmee het eerste Chinese merkmodel dat “een gemiddelde prijs en een dubbel verkoopvolume van meer dan 250.000” behaalde.
Diepgaande technische cultivering en empowerment van de hele industriële keten
Door 27 jaar voortdurende innovatie heeft BYD een ecologische gesloten kringloop gevormd van de gehele industriële keten van de vier grote industrieën: auto's, spoorwegvervoer, nieuwe energie en elektronica, en is het uitgegroeid tot een top 500-onderneming die totaaloplossingen voor nieuwe energie levert.
In de eerste helft van dit jaar bleef BYD de R&D-investeringen in de gehele industriële keten verhogen, met een totale investering van 6,470 miljard yuan, een stijging op jaarbasis van 46,63%.Eind juni van dit jaar had BYD wereldwijd 37.000 patenten aangevraagd en 25.000 patenten goedgekeurd.
De voortdurende inspanningen op het gebied van onderzoek en ontwikkeling hebben ervoor gezorgd dat de gediversifieerde activiteiten van BYD overal tot bloei zijn gekomen.
Op het gebied van nieuwe energievoertuigen volgt BYD de strategie van DM plug-in hybride en volledig elektrische EV ‘twee benen, die in harmonie lopen’.
Op het gebied van halfgeleiders heeft BYD Semiconductor diepgaande lay-outs gemaakt op het gebied van vermogenshalfgeleiders, intelligente besturings-IC's, slimme sensoren, opto-elektronische halfgeleiders, waferproductie en -diensten, en werd geselecteerd in de internationaal gezaghebbende technologiemedia “MIT Technology Review”. in juli 2022 Enterprise ranking zware lijst – “50 slimme bedrijven” (MIT TR50).
Er wordt een verscheidenheid aan zwaargewichtmodellen samen uitgebracht
Vanaf augustus dit jaar heeft BYD achtereenvolgens een aantal succesvolle nieuwe energiemodellen gelanceerd, zoals Yuan PLUS, Hanqianshan Cui Limited Edition, Destroyer 05, Seal, Tang DM-p en Frigate 07, waarmee de sterke productcyclus wordt voortgezet.
Onder hen is BYD Seal, een meesterwerk van e-platform 3.0-technologie, uitgerust met CTB-batterijlichaamintegratietechnologie, waardoor de torsiestijfheid van de carrosserie 40.500 Nm/° bereikt, waardoor de dynamische limiet van het voertuig aanzienlijk wordt verbeterd;bovendien heeft het afdichtingsmodel, in iTAC intelligente koppelcontroletechnologie, met de steun van vele hardcore technologieën zoals achterwielaandrijving/vierwielaandrijving, dubbele draagarmen vooraan en onafhankelijke ophanging met vijf schakels achteraan, meer dan 60.000 bestellingen ontvangen toen het werd gelanceerd, werd het een echt luipaardmodel voor de zee.
Op de hybridemarkt leidt BYD Tang DM-p, met zijn DM-p king-hybridetechnologie, de middelgrote en grote SUV met vierwielaandrijving en luidt een nieuw tijdperk in van hoge prestaties van 4,3 liter + 6,5 liter en een laag energieverbruik met “niet alleen snel, maar ook zuinig”.Op het moment van de notering hebben de voorverkooporders van Tang DM-p de 25.000 overschreden, wat de trend van leiderschap aantoont.
Het is vermeldenswaard dat de D9, het eerste high-end nieuwe energie-MPV-model van BYD's merk Denza, in dezelfde periode ook werd gelanceerd.Sinds de merkvernieuwing van Denza en de D9-voorverkoopconferentie op 16 mei is het totale aantal D9-bestellingen de 40.000 eenheden overschreden, waardoor het patroon verandert waarin binnenlandse high-end MPV's worden gemonopoliseerd door traditionele brandstofvoertuigen.
In de tweede helft van 2022 zal BYD een nieuw energievoertuigmerk op de markt brengen, en tegelijkertijd zal zijn eerste hardcore offroad-model worden onthuld.De nieuwe auto zal gebruik maken van de meest geavanceerde autotechnologie van BYD en streeft ernaar consumenten een ongekende nieuwe ervaring van extreme prestaties te bieden en de productmatrix van de groep verder te verbeteren.
Posttijd: 30 augustus 2022