Analyse van de status quo en ontwikkelingstrend van de industriële auto-industrie

Op het gebied van aandrijfmotoren voor voertuigen is China een belangrijke producent van industriële motoren en beschikt het over een sterke technische basis.Industriële motoren verbruiken veel energie en zijn goed voor 60% van het elektriciteitsverbruik van de hele samenleving.Vergeleken met gewone motoren kunnen permanente magneetmotoren gemaakt van permanente magneten ongeveer 20% elektriciteit besparen, en staan ​​ze in de industrie bekend als “energiebesparende artefacten”.

Analyse van de status quo en ontwikkelingstrend van de industriële auto-industrie

Industriële motoren zijn een belangrijk gebied van motortoepassingen.Zonder een efficiënt motorsysteem is het onmogelijk om een ​​geavanceerde geautomatiseerde productielijn te bouwen.Bovendien ontwikkelt zich, ondanks de steeds zwaardere druk op energiebesparing en emissiereductie, een krachtige ontwikkelingnieuwe energievoertuigenis een nieuw concurrentiepunt geworden in de mondiale auto-industrie.Met de ontwikkeling van de elektrische voertuigindustrie neemt ook de vraag naar aandrijfmotoren toe.

Onder invloed van het beleid transformeert de Chinese industriële motorproductie-industrie in de richting van hoogefficiënt en groen, en de vraag naar industriële vervanging neemt toe, en de productie van industriële motoren neemt ook jaar na jaar toe.Volgens gegevens bereikte de industriële motorproductie van mijn land 3,54 miljoen kilowatt, een stijging op jaarbasis van 9,7%.

Momenteel zijn het exportvolume en de exportwaarde van de industriële motoren van mijn land groter dan het importvolume, maar de exportproducten zijn voornamelijk kleine en middelgrote motoren, met een lage technische inhoud en goedkopere prijzen dan vergelijkbare buitenlandse producten;geïmporteerde producten zijn voornamelijk high-end micro-speciale motoren, grote en krachtige motoren. Voornamelijk industriële motoren, de importprijs per eenheid is over het algemeen hoger dan de exportprijs per eenheid van vergelijkbare producten.

Afgaande op de ontwikkelingstrend van de mondiale markt voor elektromotoren komt deze vooral tot uiting in de volgende punten: De industrie ontwikkelt zich in de richting van intelligentie en integratie: de traditionele productie van elektromotoren heeft de kruisintegratie van geavanceerde elektronische technologie en intelligente besturingstechnologie bereikt.

In de toekomst is het de toekomstige trend van de auto-industrie om voortdurend intelligente besturingstechnologie te ontwikkelen en te optimaliseren voor kleine en middelgrote motorsystemen die in de industriële sector worden gebruikt, en om het geïntegreerde ontwerp en de productie van motorsysteembesturing, detectie, en rijfuncties.De producten ontwikkelen zich in de richting van differentiatie en specialisatie: motorproducten hebben een breed scala aan ondersteunende producten en worden veel gebruikt op verschillende gebieden, zoals energie, transport, aardolie, chemische industrie, metallurgie, mijnbouw en bouw.

Met de voortdurende verdieping van de wereldeconomie en de voortdurende verbetering van het niveau van wetenschap en technologie, wordt in het verleden de situatie doorbroken dat hetzelfde type motor voor verschillende eigenschappen en verschillende gelegenheden wordt gebruikt, en ontwikkelen de motorproducten zich in de richting van specialisatie, differentiatie en specialisatie.Producten ontwikkelen zich in de richting van hoge efficiëntie en energiebesparing: het relevante mondiale milieubeschermingsbeleid vanaf 2022 heeft gewezen op een duidelijke beleidsoriëntatie voor het verbeteren van de prestaties van motoren en algemene machines.Daarom moet de auto-industrie dringend de energiebesparende renovatie van bestaande productieapparatuur versnellen, efficiënte en groene productieprocessen bevorderen en een nieuwe generatie energiebesparende motoren, motorsystemen en besturingsproducten en testapparatuur ontwikkelen.Verbeter het motor- en systeemtechnische standaardsysteem en streef ernaar het kernconcurrentievermogen van motor- en systeemproducten te vergroten.

Samenvattend: in 2023 zijn borstelloze, directe aandrijving, extreme snelheid, snelheidsregeling, miniaturisatie, servo, mechatronica en intelligentie de toekomstige ontwikkelingsrichting en focus van moderne motoren.Elk ervan is beoefend en herhaaldelijk gedemonstreerd in de dagelijkse productie en het dagelijkse leven.Daarom is het, of het nu gaat om borstelloze aandrijving, directe aandrijving, mechatronica of intelligentie, een van de onmisbare elementen voor de ontwikkeling van moderne motoren in de toekomst.Bij de toekomstige ontwikkeling van moderne motoren moeten we ook aandacht besteden aan de simulatietechnologie, de ontwerptechnologie, de uiterst efficiënte energiebesparende technologie en het aanpassingsvermogen aan extreme omgevingen, zodat de moderne elektronische technologie zich gunstiger kan ontwikkelen.

In de toekomst zullen de industriële motoren van mijn land, gedreven door het beleid van koolstofarme economie en milieubescherming, ook alles in het werk stellen om zich te ontwikkelen in de richting van groen en energiebesparing.

Sectie 2 Ontwikkelingsstatus van de industriële auto-industrie van mijn land

1. Evaluatie van de ontwikkeling van de Chinese industriële auto-industrie in 2021

De afgelopen jaren is de concurrentie op de internationale automarkt steeds heviger geworden en heeft de prijs een kritiek punt bereikt.Met uitzondering van speciale motoren, speciale motoren en grote motoren is het voor kleine en middelgrote motorfabrikanten voor algemene doeleinden moeilijk om voet aan de grond te blijven krijgen in de ontwikkelde landen.China heeft een groter voordeel op het gebied van arbeidskosten.

In dit stadium is de auto-industrie van mijn land een arbeidsintensieve en technologie-intensieve industrie.De marktconcentratie van grote en middelgrote motoren is relatief hoog, terwijl die van kleine en middelgrote motoren relatief laag is en de concurrentie hevig is.Er is een grote differentiatie binnen de auto-industrie.Dankzij voldoende financiële middelen, grote productiecapaciteit en grote naamsbekendheid hebben beursgenoteerde bedrijven en grote staatsbedrijven het voortouw genomen in de ontwikkeling van de hele sector en geleidelijk hun marktaandeel vergroot.Een groot aantal kleine en middelgrote homogene autofabrikanten kan echter alleen het resterende marktaandeel delen, waardoor een ‘Matthew-effect’ in de industrie ontstaat, dat een toename van de industriële concentratie bevordert, en sommige benadeelde bedrijven worden geëlimineerd.

Aan de andere kant is de Chinese markt het middelpunt van de concurrentie tussen mondiale bedrijven geworden.Daarom verhuizen autofabrikanten in veel ontwikkelde landen in de wereld, vanwege overwegingen van efficiëntie, technologie, hulpbronnen, arbeidskosten en vele andere aspecten, naar China en blijven ze deelnemen aan de concurrentie in de vorm van een eenmanszaak of joint venture.Er zijn steeds meer kantoren en agentschappen, waardoor de concurrentie op de binnenlandse markt heviger wordt.De transformatie van de industriële structuur van de wereld is een uitdaging voor Chinese ondernemingen, maar ook een kans.Dit is een uitstekende gelegenheid om de schaal en het niveau van de Chinese auto-industrie te promoten, de productontwikkelingsmogelijkheden te verbeteren en te integreren met internationale normen.

2. Analyse van de ontwikkeling van de industriële automarkt van mijn land in 2021

Vanuit het perspectief van de schaalverdeling van de wereldmarkt voor auto's is China het motorproductiegebied, en de ontwikkelde landen in Europa en de Verenigde Staten het onderzoeks- en ontwikkelingsgebied op het gebied van motortechnologie.Neem als voorbeeld micromotoren.China is 's werelds grootste producent van micromotoren.Japan, Duitsland en de Verenigde Staten zijn de leidende krachten in het onderzoek en de ontwikkeling van micro- en speciale motoren en beheersen de meeste van 's werelds meest geavanceerde nieuwe micro- en speciale motortechnologieën.

Vanuit het perspectief van marktaandeel is, afhankelijk van de omvang van de Chinese auto-industrie en de mondiale auto-industrie, de Chinese auto-industrie goed voor 30%, de Verenigde Staten en de Europese Unie respectievelijk voor 27% en 20%.

In dit stadium omvatten de tien grootste representatieve autobedrijven ter wereld Siemens, Toshiba, ABB Group, NEC, Rockwell Automation, AMETEK, Regal Beloit, Johnson Group, Franklin Electric en AlliedMotion, voornamelijk gedistribueerd in Europa en de Verenigde Staten, Japan. .Maar na jaren van ontwikkeling heeft de industriële auto-industrie van mijn land een aantal grote autobedrijven gevormd.Om het hoofd te kunnen bieden aan de concurrentie op de markt onder het mondialiseringspatroon zijn deze ondernemingen geleidelijk veranderd van “groot en alomvattend” naar “gespecialiseerd en intensief”, wat de ontwikkeling van gespecialiseerde productiemethoden in de industriële auto-industrie van mijn land verder heeft bevorderd.In de toekomst zullen de industriële motoren van China, onder impuls van een koolstofarm milieubeschermingsbeleid, ook alles in het werk stellen om zich te ontwikkelen in de richting van groene energiebesparing.

Sectie 3 Analyse van vraag en aanbod van de Chinese industriële auto-industrie van 2019 tot 2021

1. Productie van de Chinese industriële auto-industrie in 2019-2021

Grafiek: productie van de Chinese industriële auto-industrie van 2019 tot 2021

 

Gegevensbron: samengesteld door het Zhongyan Puhua Industry Research Institute

Volgens de analyse van marktonderzoeksgegevens zal de productie van de Chinese industriële auto-industrie van 2019 tot 2021 een jaarlijkse groeitrend vertonen. De productieschaal in 2021 zal 354,632 miljoen kilowatt bedragen, een jaar-op-jaar stijging van 9,7%.

2. Vraag van de Chinese industriële auto-industrie van 2019 tot 2021

Volgens de analyse van marktonderzoeksgegevens vertoont de productie van de Chinese industriële auto-industrie een jaar-op-jaar groeitrend van 2019 tot 2021, en zal de vraag in 2021 38,603 miljoen kilowatt bedragen, een jaar-op-jaar stijging van 38,603 miljoen kilowatt. 10,5%.

Grafiek: vraag naar de Chinese industriële auto-industrie van 2019 tot 2021

 

Gegevensbron: samengesteld door het Zhongyan Puhua Industry Research Institute