Na de officiële voorverkoop van de Yuan PLUS-, Han- en Tang-modellen op de Europese markt heeft BYD's lay-out op de Europese markt een gefaseerde doorbraak ingeluid.Een paar dagen geleden ondertekenden het Duitse autoverhuurbedrijf SIXT en BYD een samenwerkingsovereenkomst om gezamenlijk de elektrificatietransformatie van de wereldwijde autoverhuurmarkt te bevorderen.Volgens de overeenkomst tussen de twee partijen zal SIXT de komende zes jaar minstens 100.000 nieuwe energievoertuigen van BYD kopen.
Uit openbare informatie blijkt dat SIXT een autoverhuurbedrijf is, opgericht in München, Duitsland in 1912.Momenteel is het bedrijf uitgegroeid tot een van de grootste autoverhuurbedrijven van Europa, met vestigingen in meer dan 100 landen en regio’s over de hele wereld en meer dan 2.100 zakelijke vestigingen.
Volgens insiders uit de sector is het binnenhalen van de aankooporder voor 100.000 voertuigen van SIXT een belangrijke stap voor de internationale ontwikkeling van BYD.Dankzij de zegen van het autoverhuurbedrijf zullen de mondiale activiteiten van BYD zich vanuit Europa naar een breder gebied uitbreiden.
Nog niet zo lang geleden onthulde Wang Chuanfu, voorzitter en president van BYD Group, ook dat Europa de eerste stop is voor BYD om de internationale markt te betreden.Al in 1998 vestigde BYD haar eerste overzeese vestiging in Nederland.Tegenwoordig heeft BYD's nieuwe energievoertuigvoetafdruk zich verspreid naar meer dan 70 landen en regio's over de hele wereld, in meer dan 400 steden.Profiteren van de samenwerking om de autoverhuurmarkt te betreden. Volgens de overeenkomst tussen de twee partijen zal SIXT in de eerste fase van de samenwerking duizenden puur elektrische voertuigen bestellen bij BYD.De eerste voertuigen zullen naar verwachting in het vierde kwartaal van dit jaar aan S-klanten worden geleverd in Duitsland, het Verenigd Koninkrijk, Frankrijk, Nederland en andere markten.De komende zes jaar zal Sixt minstens 100.000 nieuwe energievoertuigen van BYD kopen.
SIXT onthulde dat de eerste reeks BYD-modellen die wordt gelanceerd ATTO 3 is, de ‘overzeese versie’ van de Dynasty-serie Zhongyuan Plus.In de toekomst zal het samenwerkingsmogelijkheden met BYD in verschillende regio's van de wereld verkennen.
Shu Youxing, algemeen directeur van BYD's International Cooperation Division en European Branch, zei dat SIXT een belangrijke partner is voor BYD om de autoverhuurmarkt te betreden.
Deze kant laat zien dat BYD, profiterend van de samenwerking van SIXT, naar verwachting zijn aandeel op de autoverhuurmarkt verder zal uitbreiden, en dit is ook een belangrijke manier voor BYD om de Europese markt te betreden.Er wordt gemeld dat BYD SIXT zal helpen het groene doel te bereiken om in 2030 70% tot 90% van de elektrische vloot te bereiken.
“Sixt streeft ernaar klanten gepersonaliseerde, mobiele en flexibele reisdiensten te bieden.De samenwerking met BYD is voor ons een mijlpaal in het behalen van de doelstelling van elektrificatie van 70% tot 90% van de vloot.We kijken ernaar uit om met BYD samen te werken om auto's actief te promoten.De huurmarkt is opwindend”, zegt Vinzenz Pflanz, Chief Commercial Officer bij SIXT SE.
Vermeldenswaard is dat de samenwerking tussen BYD en SIXT grote gevolgen heeft gehad op de lokale Duitse markt.Lokale Duitse media meldden dat “SIXT’s grote order aan Chinese bedrijven een klap in het gezicht is van Duitse autofabrikanten.”
In het bovengenoemde rapport werd ook vermeld dat China op het gebied van elektrische voertuigen niet alleen over een schat aan grondstoffen beschikt, maar ook goedkope elektriciteit kan gebruiken voor de productie, waardoor de auto-industrie in de EU niet langer concurrerend is.
BYD versnelt zijn introductie in overzeese markten
Op de avond van 9 oktober publiceerde BYD het productie- en verkooprapport van september, waaruit bleek dat de autoproductie van het bedrijf in september 204.900 eenheden bereikte, een stijging op jaarbasis van 118,12%;
In de context van de voortdurende stijging van de verkopen versnelt BYD's activiteiten op de overzeese markten ook geleidelijk, en de Europese markt is ongetwijfeld de meest aantrekkelijke sector voor BYD.
Nog niet zo lang geleden werden de BYD Yuan PLUS-, Han- en Tang-modellen gelanceerd voor voorverkoop op de Europese markt en zullen dit jaar officieel worden gelanceerd tijdens de Paris Auto Show in Frankrijk.Naar verluidt zal BYD, na de Noorse, Deense, Zweedse, Nederlandse, Belgische en Duitse markten, voor het einde van dit jaar de Franse en Britse markten verder gaan ontwikkelen.
Een insider van BYD onthulde aan de verslaggever van de Securities Times dat de auto-export van BYD momenteel voornamelijk geconcentreerd is in Latijns-Amerika, Europa en de regio Azië-Pacific, met nieuwe exporten naar Japan, Duitsland, Zweden, Australië, Singapore en Maleisië in 2022.
Tot nu toe heeft BYD's nieuwe energievoertuigvoetafdruk zich verspreid over zes continenten, meer dan 70 landen en regio's, en meer dan 400 steden.Naar verluidt vertrouwt BYD tijdens het proces naar het buitenland vooral op het model van “internationaal managementteam + internationale operationele ervaring + lokale talenten” om de gestage ontwikkeling van de nieuwe energie-personenautoactiviteiten van het bedrijf in verschillende overzeese markten te ondersteunen.
Chinese autobedrijven haasten zich om naar het buitenland te gaan, naar Europa
Chinese autobedrijven gaan gezamenlijk naar Europa, wat druk uitoefent op Europese en andere traditionele autofabrikanten.Volgens openbare informatie hebben meer dan vijftien Chinese automerken, waaronder NIO, Xiaopeng, Lynk & Co, ORA, WEY, Lantu en MG, zich allemaal op de Europese markt gericht.Nog niet zo lang geleden kondigde NIO de start aan van dienstverlening in Duitsland, Nederland, Denemarken en Zweden.De drie modellen van NIO ET7, EL7 en ET5 worden in de bovengenoemde vier landen vooraf besteld in de abonnementsmodus.Chinese autobedrijven gaan gezamenlijk naar Europa, wat druk uitoefent op Europese en andere traditionele autofabrikanten.Volgens openbare informatie hebben meer dan vijftien Chinese automerken, waaronder NIO, Xiaopeng, Lynk & Co, ORA, WEY, Lantu en MG, zich allemaal op de Europese markt gericht.Nog niet zo lang geleden kondigde NIO de start aan van dienstverlening in Duitsland, Nederland, Denemarken en Zweden.De drie modellen van NIO ET7, EL7 en ET5 worden in de bovengenoemde vier landen vooraf besteld in de abonnementsmodus.
Uit de laatste gegevens vrijgegeven door de National Passenger Vehicle Market Information Joint Conference blijkt dat in september de export van personenauto’s (inclusief complete voertuigen en CKD) onder het statistische kaliber van de Passenger Vehicle Federation 250.000 bedroeg, een stijging van 85% jaar-op-jaar. jaar.Onder hen waren nieuwe energievoertuigen goed voor 18,4% van de totale export.
Concreet bedroeg de export van merken in eigen bezit in september 204.000, een stijging van 88% op jaarbasis en een stijging van 13% op maandbasis.Cui Dongshu, secretaris-generaal van de Passagiersfederatie, onthulde dat de export van eigen merken naar de Europese en Amerikaanse markten en de derdewereldmarkten momenteel een alomvattende doorbraak heeft bereikt.
Insiders van BYD vertelden de verslaggever van de Securities Times dat verschillende tekenen en acties aantonen dat nieuwe energievoertuigen het belangrijkste groeipunt van de Chinese auto-export zijn geworden.In de toekomst zal de mondiale vraag naar nieuwe energievoertuigen naar verwachting nog steeds toenemen.De nieuwe energievoertuigen van China hebben industriële en technologische voordelen als pioniers, die in het buitenland meer geaccepteerd worden dan brandstofvoertuigen, en hun premiumcapaciteit is ook aanzienlijk verbeterd;Tegelijkertijd hebben China's nieuwe energievoertuigen een relatief complete nieuwe energievoertuigindustrieketen, en schaalvoordelen zullen met zich meebrengen. Vanwege het kostenvoordeel zal de Chinese export van nieuwe energievoertuigen blijven verbeteren.
Posttijd: 12 oktober 2022