Japanse beleidsmakers zullen overwegen om de lokale, uniforme belasting op elektrische voertuigen aan te passen om het probleem van de verlaging van de belastinginkomsten door de overheid te voorkomen, veroorzaakt doordat consumenten voertuigen met hogere belastingen laten varen en overstappen op elektrische voertuigen.
De lokale autobelasting in Japan, die gebaseerd is op het motorvermogen, bedraagt maximaal 110.000 yen (ongeveer $789) per jaar, terwijl Japan voor elektrische voertuigen en brandstofcelvoertuigen een vlaktaks van 25.000 yen heeft ingesteld, waardoor elektrische voertuigen de laagste zijn geworden. belaste voertuigen anders dan brommobielen.
In de toekomst kan Japan belastingen heffen op elektrische voertuigen op basis van het vermogen van de motor.Een functionaris van het Japanse ministerie van Binnenlandse Zaken en Communicatie, die toezicht houdt op de lokale belastingen, zei dat sommige Europese landen deze belastingmethode hebben overgenomen.
Afbeelding tegoed: Nissan
Het Japanse ministerie van Binnenlandse Zaken en Communicatie is van mening dat dit het juiste moment is om veranderingen te bespreken, aangezien het bezit van elektrische voertuigen in het land relatief laag blijft.Op de Japanse markt vertegenwoordigt de verkoop van elektrische auto's slechts 1% tot 2% van de totale verkoop van nieuwe auto's, ver onder het niveau in de Verenigde Staten en Europa.
In het fiscale jaar 2022 zullen de totale inkomsten uit de Japanse lokale autobelastingen naar verwachting 15.000 yen bedragen, wat 14% lager is dan de piek in het fiscale jaar 2002.Autobelastingen zijn een belangrijke bron van inkomsten voor lokaal wegenonderhoud en andere programma's.Het Japanse ministerie van Binnenlandse Zaken en Communicatie maakt zich zorgen dat de verschuiving naar elektrische voertuigen deze inkomstenstroom, die minder gevoelig is voor regionale verschillen, zal verminderen.Elektrische voertuigen zijn doorgaans zwaarder dan vergelijkbare benzinevoertuigen en kunnen daarom een grotere belasting op de weg veroorzaken.Opgemerkt moet worden dat het minstens een paar jaar kan duren voordat veranderingen in het EV-belastingbeleid effect hebben.
In een verwante stap zal het Japanse ministerie van Financiën overwegen hoe om te gaan met de dalende benzinebelastingen naarmate meer bestuurders overstappen op elektrische voertuigen, met mogelijke alternatieven zoals een belasting op basis van de rijafstand.Het ministerie van Financiën heeft jurisdictie over nationale belastingen.
Het Japanse Ministerie van Economie, Handel en Industrie en de auto-industrie zijn echter tegen de maatregel omdat zij denken dat de belastingverhoging de vraag naar elektrische voertuigen zal afremmen.Tijdens een bijeenkomst van de belastingcommissie van de regerende Liberaal-Democratische Partij op 16 november uitten sommige wetgevers hun verzet tegen de praktijk van het belasten op basis van de rijafstand.
Posttijd: 18-nov-2022