Na een jaar live-gebruik, 10 puur elektrischmijnbouwvrachtwagens met brede carrosserie overhandigden een bevredigend antwoordblad op het gebied van groen, energiebesparing en milieubescherming bij de kalksteenmijn van Jiangxi De'an Wannian Qing, waarin een solide en haalbaar plan voor energiebesparing en emissiereductie voor de bouw van groene mijnen werd gevonden.
Laag energieverbruik en lage kosten
Maximaliseer energiefeedback
Deze mijnbouwtrucks met brede carrosserie zijn uitgerust met de snelladende batterij van Weihong Power van 145 kWh, dubbele motoren met een nominaal vermogen van 430 kW en een speciale automatische transmissie voor snelle mijnbouw.In mei 2021 is Yanzhou Sinoma Construction Co., Ltd. officieel in gebruik genomen in het kalksteenmijnproject De'an Wannianqing, en draait tot nu toe al een jaar stabiel.
Wat de arbeidsomstandigheden betreft, loopt de ertstransportweg voor puur elektrische voertuigen met brede carrosserie bergopwaarts zonder lading en bergafwaarts met zware lading.De route en helling zijn zoals weergegeven in onderstaande figuur:
Wanneer een voertuig met een volle lading van ongeveer 90 ton bergafwaarts gaat op de route van ertstransport, wordt de potentiële energie van de ertskaart omgezet in mechanische energie en gegenereerd door de motor.De opgewekte elektriciteit wordt omgezet in AC-DC en opgeslagen in de stroomaccu.Tegelijkertijd wordt het remmen van het voertuig gerealiseerd en wordt het verlies van de remblokken vrijwel volledig vermeden, waardoor het energieverbruik aanzienlijk kan worden bespaard.Wanneer de gemiddelde gradiënt 6-7% bereikt, afhankelijk van het snellaadvermogen van het energiesysteem, wordt de uit potentiële energie omgezette elektrische energie maximaal opgeslagen.In staat om een “0″ stroomverbruikeffect te bereiken.Daarom kan het voertuig onder deze omstandigheden, zelfs als het voertuig is uitgerust met een batterij van 145 kWh, 2 tot 7 dagen onafgebroken werken op één acculading.
Deze partij puur elektrische mijnbouwtrucks met brede carrosserie is uitgerust met een motor met een nominaal vermogen van 430 kW en een piekvermogen van 550 kW.De maximale stroom (DC-zijde) van de motor kan 780A bereiken bij afdaling met een volledige belasting van 90 ton.Als de accu zo'n grote stroom niet kan accepteren, neemt het voertuigvermogen af. Bij onvoldoende remkracht zijn mechanische remmen nodig als aanvulling op het remmen, waardoor niet alleen het stroomverbruik van het voertuigtransport toeneemt, maar ook de slijtage van de remblokken toeneemt.De maximale laadstroom van de Weihong power snelladenDe batterij die met deze batch mijnbouwtrucks is uitgerust, kan 800 A bereiken, wat de stroomfeedback kan maximaliseren en dus een extreem laag stroomverbruik laat zien.
Bovendien, na statistische analyse van de twee operationele platforms10 mijnbouwvrachtwagens met brede carrosserie voltooiden in één jaar tijd een totaal transportvolume van 3,39 miljoen ton, met een totaal energieverbruik van 107.938 kWh, met een gemiddeld energieverbruik van 0,032 kWh per ton erts.Volgens de elektriciteitsprijs van 0,7 yuan/kWh bedragen de transportenergiekosten per ton erts ongeveer 2,24 cent, wat ongeveer 4% van het brandstofvoertuig is.
Hoge opkomst, hoge betrouwbaarheid
Laad snel elektriciteit op (aanvulling) om de operationele efficiëntie te verbeteren
In lijn met de oorspronkelijke bedoeling om “meer stenen te maken met minder stroomverbruik”, is Yanzhou Sinoma op zoek gegaan naar de meest effectieve groene transportoplossing.De meest efficiënte methoden voor het verzamelen van energie voor puur elektrische mijnbouwtrucks zijn snelladen (opladen bij de laadpaal in de kortst mogelijke tijd) en snelladen (maximaliseren van de opname van potentiële energiefeedback).“Een goed paard met een goed zadel”, het grootste kenmerk van de Weihong-accu is snel opladen!
Uit langetermijnstatistieken blijkt dat de oplaadtijd (bijvullen) van een fiets aan het einde van het opladen varieert van 13 minuten tot 32 minuten per keer (de oplaadtijd varieert afhankelijk van het resterende vermogen), en de gemiddelde tijd bedraagt ongeveer 20 minuten.Vergeleken met de conventionele langzame oplaadtijd van ongeveer 1 uur, bespaart het micro-macro-snelladen aanzienlijk tijd en verbetert het de aanwezigheidsefficiëntie van het voertuig.
Zoals we allemaal weten, is de werkomgeving in het mijngebied relatief zwaar en stelt het voertuig zeer strenge eisen aan de ondersteunende batterij, die hogere eisen stelt op het gebied van levensduur, laadsnelheid en batterijprestaties.In het kalksteenmijnproject van De'an Wannian zijn 10 voertuigen uitgerust met 10 chauffeurs, die in principe in één ploegendienst werken.Exclusief de rustdagen van de chauffeurs bedraagt het aanwezigheidspercentage van het voertuig ruim 98,5% (inclusief grondstortingen).Tijdens de bedrijfsperiode van een jaar hebben de 10 dumptrucks de natte en modderige lente meegemaakt, de hoge temperatuur en vochtigheid in de zomer, de sterke stormen en regen in de herfst en de lage temperatuur en kou in de winter.
Bouw samen groene mijnen
Groen vervoersconcept zand engrindaggregaatindustrie
De afgelopen jaren, met de implementatie van de nationale ‘dual carbon’-strategie, is de ontwikkeling van de groene mijnbouw in opkomst.Om verder energie te besparen en de uitstoot te verminderen, afhankelijk van het milieu en de bedrijfsomstandigheden van het eigen mijngebied voor zand- en grindaggregaten, hebben de door Yanzhou Sinoma Phase I geïnvesteerde puur elektrische mijnbouwtrucks een aanwezigheidspercentage van meer dan 98,5% en een “30 -minuten kortstondig opladen, meerdere dagen langdurig gebruik”.Er zijn goede resultaten geboekt en er is grote vooruitgang geboekt bij het verbeteren van de energie-efficiëntie, het beschermen van de mijnbouwomgeving, het verbeteren van het gemak van bestuurderscontrole, het beheersen van de gebruikskosten en digitaal voertuigbeheer en -controle.
Uit de gegevens blijkt dat in termen van emissiereductie deze groep mijnbouwvrachtwagens wordt aangedreven door elektriciteit, en dat 10 voertuigen 3,39 miljoen ton erts per jaar vervoeren, wat het brandstofverbruik direct met ongeveer 305.100 liter vermindert en de uitstoot van verschillende verontreinigende stoffen met meer vermindert. dan 1.000 ton.Momenteel zijn de emissiereducties van verschillende verontreinigende stoffen die overeenkomen met de werking van puur elektrische mijnbouwvrachtwagens als volgt:
In de toekomst zal de geplande productiecapaciteit van het mijngebied van De'an 6 miljoen ton bereiken, en zal de puur elektrische mijnbouwtruck met brede carrosserie de emissiereductie van verontreinigende stoffen verdubbelen.
De werking van de snelladende, puur elektrische mijnbouwtruck voldoet aan de nationale ‘dual carbon’-strategie.Als hoofddoel wordt het ontwikkelingsmodel voor de circulaire economie geïmplementeerd in overeenstemming met de lokale omstandigheden, en is een solide en haalbaar groen ontwikkelingsplan voor de zand- en grindaggregaatindustrie onderzocht.
Posttijd: 09-jun-2022