Gisteren hield NIO het NIO Berlin 2022-evenement in de Tempurdu-concertzaal in Berlijn, waarbij de start werd aangekondigd van de voorverkoop van ET7, EL7 (ES7) en ET5 in Duitsland, Nederland, Denemarken en Zweden.Onder hen zal ET7 beginnen met de levering op 16 oktober, EL7 zal beginnen met de levering in januari 2023, en ET5 zal beginnen met de levering in maart 2023.
Naar verluidt biedt Weilai twee soorten abonnementsdiensten aan, korte en lange termijn, in vier Europese landen.Wat kortetermijnabonnementen betreft, kunnen gebruikers het abonnement voor de huidige maand op elk gewenst moment twee weken van tevoren opzeggen;ze kunnen naar believen van voertuig wisselen;Naarmate de leeftijd van het voertuig toeneemt, wordt het maandbedrag overeenkomstig verlaagd.Wat betreft langetermijnabonnementen kunnen gebruikers slechts één model kiezen;geniet van een lagere vaste abonnementsprijs;de abonnementsperiode varieert van 12 tot 60 maanden;nadat het abonnement afloopt, beëindigt de gebruiker het abonnement niet en wordt het abonnement automatisch verlengd volgens de flexibele abonnementsvoorwaarden.Voor een abonnement van 36 maanden op een accupakketconfiguratie van 75 kWh begint het maandbedrag voor de ET7 bijvoorbeeld bij 1.199 euro in Duitsland, 1.299 euro in Nederland en 13.979 Zweedse kronen (ongeveer 1.279,94 euro) per maand in Zweden.begint het maandelijkse bedrag in Denemarken vanaf DKK 11.799 (ongeveer 1.586,26 euro).Neem ook een abonnement met een looptijd van 36 maanden en een batterijpakket van 75 kWh, dan begint het maandbedrag voor de ET5 in Duitsland bij 999 euro.
Wat betreft het power-up systeem heeft NIO in Europa al 380.000 laadpalen aangesloten, die direct toegankelijk zijn via NIO NFC-kaarten, en is ook de Europese NIO-versie van de laadkaart in gebruik genomen.NIO is van plan om tegen eind 2022 twintig wisselstations in Europa te bouwen;tegen eind 2023 zal dit aantal naar verwachting 120 bedragen.Momenteel is het wisselstation Zusmarshausen tussen München en Stuttgart in gebruik genomen en staat het wisselstation in Berlijn op het punt voltooid te worden.NIO is van plan om tegen 2025 duizend wisselstations te bouwen op markten buiten China, waarvan de meeste zich in Europa zullen bevinden.
Op de Europese markt zal NIO ook een direct-verkoopmodel hanteren.NIO's NIO Center in Berlijn gaat binnenkort open, terwijl NIO NIO bouwt in steden als Hamburg, Frankfurt, Düsseldorf, Amsterdam, Rotterdam, Kopenhagen, Stockholm en Göteborg.Centrum en NIO Ruimte.
In augustus van dit jaar is de Europese versie van de NIO App gelanceerd en lokale gebruikers kunnen via de App al voertuiggegevens inzien en diensten boeken.
NIO zei dat het de R&D-investeringen in Europa zal blijven verhogen.In juli van dit jaar richtte NIO een innovatiecentrum op in Berlijn voor onderzoek en ontwikkeling van slimme cockpits, autonoom rijden en energietechnologieën.In september van dit jaar heeft de Europese fabriek van NIO Energy in Pest, Hongarije, de uitrol van haar eerste energiewisselstation voltooid.De fabriek is het Europese productiecentrum, servicecentrum en R&D-centrum voor de power-on-producten van NIO.Het Berlin Innovation Center zal hand in hand samenwerken met de R&D- en ontwerpteams van de Europese fabriek van NIO Energy, NIO Oxford en München om verschillende R&D-werkzaamheden uit te voeren.
Posttijd: okt-08-2022