Onderzoek naar kernverlies van motorstators met een hoog siliciumgehalte, rekening houdend met temperatuur en drukspanning

Omdat de motorkern tijdens het werkproces vaak wordt beïnvloed door verschillende fysieke factoren, zoals magnetisch veld, temperatuurveld, spanningsveld en frequentie;tegelijkertijd verschillende verwerkingsfactoren, zoals restspanning gegenereerd door stampen en knippen van siliciumstaalplaten, de afstand tussen de schaal en de statorkern. De drukspanning gegenereerd door de hittehuls, de centrifugaalspanning gegenereerd door de hogesnelheidswerking van de rotor, en de gradiënttemperatuur die wordt gegenereerd door de temperatuurstijgingskarakteristieken zullen allemaal de algehele prestaties van de kern beïnvloeden.Deze factoren zullen ervoor zorgen dat het ijzerverlies van de motorkern hoger is dan de normale waarde en een niet te verwaarlozen verslechtering veroorzaken.

De onderzoeksresultaten in binnen- en buitenland laten zien dat: de ijzeren kern van de motor gewoonlijk bij hoge temperaturen werkt, het ijzerverlies van gewone siliciumstaalplaten afneemt met de temperatuurstijging, terwijl het ijzerverlies van 6,5% hoog siliciumstaal toeneemt met de temperatuur. stijging van de temperatuur.Voor motoren die met een perspassing in de behuizing zijn geïnstalleerd, zal de behuizing grote spanning uitoefenen op de ijzeren kern, en de ijzeren kern van de motor zal tijdens bedrijf een drukspanning van ongeveer 10 MPa-150 MPa dragen, en de ijzeren kern van het bloktype is meer bevorderlijk voor massaproductie, wat vaak een krimppassing- of compressieproces is om de kern te fixeren, en het ijzerverlies van de motor met krimppassing of perspassing neemt aanzienlijk toe in vergelijking met het niet-gespannen geval.Het siliciumgehalte van 6,5% hoog siliciumstaal is veel hoger dan dat van traditioneel siliciumstaal, dus het ijzerverlies van 6,5% hoog siliciumstaal is lager als gevolg van de toename van drukspanning, terwijl het ijzerverlies van traditioneel siliciumstaal hoger is vanwege tot de toename van de drukspanning.De verslechtering van het ijzerverlies door drukspanning is beperkt, en wanneer de spanning een bepaalde waarde bereikt, is de verslechtering van het ijzerverlies niet langer duidelijk.

Ma Deji, een onderzoeker aan de Shenyang University of Technology, testte de magnetische eigenschappen van 6,5% hoog-siliciumstaal onder de omstandigheden van drukspanning en temperatuurkoppeling, en herzag het ijzerverliesmodel, en vergeleek 6,5% hoog-siliciumstaal met traditioneel silicium staal.Vanuit materiaalperspectief worden de voordelen van staal met een hoog siliciumgehalte van 6,5% geanalyseerd.En voer terug naar de motorkern om de prestaties ervan nog beter te maken.

Door het onderzoek naar de ijzerverliesprestaties van 6,5% Si onder variabele temperatuur en spanning, ontdekten de onderzoekers dat: wanneer de temperatuur en de drukspanning die op het materiaal inwerken toenemen, vergeleken met andere traditionele siliciumstaalsoorten, de verliesverslechtering van 6,5% Si is erg klein;6,5% staal met een hoog siliciumgehalte heeft minder verslechtering van het ijzerverlies onder multi-fysische koppelingsomstandigheden vanwege interne spanning, kleine hysteresiscoëfficiënt en grote korrelgrootte;wanneer 6,5% hoog-siliciumstaal wordt gebruikt om de statorkern van de motor te maken, neemt de behuizing een krimppassing aan. Op dezelfde manier geïnstalleerd, zal er een klein ijzerverlies optreden.