Onlangs meldde financieel nieuws dat uit gegevens van het Chinese ministerie van Industrie en Informatietechnologie bleek dat het aantal nieuwe energievoertuigen in China vanaf het eerste kwartaal van 2022 de grens van 10 miljoen heeft overschreden, en dat de snelle toename van het aantal nieuwe energievoertuigen de grens van 10 miljoen heeft overschreden. was ook de drijvende kracht achter de snelle ontwikkeling van de laadpalenindustrie.
De snelle ontwikkeling van de laadpalenindustrie is in het eerste kwartaal met 492.000 eenheden toegenomen.Uit de laatste gegevens van de China Charging Alliance blijkt dat de toename van de laadinfrastructuur van januari tot maart dit jaar 492.000 eenheden bedroeg.Onder hen is de toename van de openbare laadinfrastructuur jaar-op-jaar met 96,5% gestegen;de toename van het aantal met voertuigen gebouwde laadfaciliteiten bleef toenemen, met een stijging op jaarbasis van 538,6%.Vanaf maart 2022 is de nationale laadinfrastructuur opgelopen tot 3,109 miljoen eenheden, een stijging op jaarbasis van 73,9%.
Tegelijkertijd is, met de snelle iteratie van de laadpaaltechnologie, de technologie om een elektrisch voertuig van 100 kWh in ongeveer 10 minuten volledig op te laden, wat laadpalen betreft, volwassen geworden en wordt deze geleidelijk geïmplementeerd.Fan Feng, plaatsvervangend hoofdingenieur van een fabrikant van laadpalen in Shenzhen: Om de meest geavanceerde technologie te realiseren, kan deze momenteel 600 kilowatt bereiken.Wanneer de batterij zo krachtig kan worden opgeladen, kan een auto in 5 tot 10 minuten volledig worden opgeladen.
Posttijd: 01-jun-2022