CATL heeft aangekondigd dat de eerste MTB-technologie (Module to Bracket) zal worden geïmplementeerd in de zware vrachtwagenmodellen van de State Power Investment Corporation.
Volgens rapporten kan de MTB-technologie, vergeleken met de traditionele methode voor het groeperen van accu's + frame/chassis, de benuttingsgraad van het volume met 40% verhogen en het gewicht met 10% verminderen, waardoor de laadruimte van het voertuig toeneemt en het laadgewicht toeneemt.En de levensduur van het batterijsysteem is meer dan 2 keer hoger dan die van vergelijkbare producten, met een levensduur van 10.000 keer (equivalent aan een levensduur van 10 jaar), en kan een stroomconfiguratie van 140 kWh tot 600 kWh leveren.
CATL zei dat MTB-technologie de module rechtstreeks in de voertuigbeugel/chassis integreert, en dat de benuttingsgraad van het systeemvolume met 40% wordt verhoogd.Het originele U-vormige waterkoelsysteem overwint het probleem van warmteafvoer en biedt een betere oplossing voor de vervanging van zware vrachtwagens en de elektrificatie van bouwmachines.De nieuwe generatie MTB-technologie kan ook worden toegepast bij het opladen aan de onderkant en bij het vervangen van zware vrachtwagens en bouwmachines.Momenteel zijn er op elke tien zware vrachtwagens of bouwmachines negen daarvan uitgerust met CATL-stroombatterijen.
Posttijd: 19 september 2022